Leipzig. Die Züge rollen wieder in Sellerhausen von Anger-Crottendorf nach Heiterblick: Am 3. Oktober wurde die neue Brücke über die Bahnstrecke von Leipzig in Richtung Osten in Betrieb genommen. Pünktlich, wohlgemerkt. Dazu erklärt Projektleiter Bastian Rülicke von DB InfraGO: „Das neue Kreuzungsbauwerk schafft die Voraussetzung für die Wiederinbetriebnahme des östlichen Leipziger Güterrings.“Vorausgegangen war diesem Termin ein waschechter Sommer-Hingucker: Der satte 850 Tonnen schwere Brückenüberbau wurde mit vier selbstfahrenden Schwerlast-Transportern via Fernsteuerung an Ort und Stelle gefahren. Zwei Stunden für rund 100 Meter, dafür kam das Ganze aber wirklich millimetergenau ans Ziel. Dem Ganzen gingen zehn Monate Bauzeit voraus – mit Abbruch der alten Brücke und den Vorbereitungen für das Aufstellen der neuen Fachwerk-Konstruktion. Nunmehr prägt die neue Brücke bereits das Bild entlang der Wurzener Straße: Die stützenfreie Fachwerkkonstruktion mit Stahlverbundfahrbahn ist langfristig auf die technischen und betrieblichen Anforderungen eines leistungsfähigen Bahnverkehrs ausgelegt. Ihre Inbetriebnahme ist zugleich ein wesentlicher Schritt auf dem Weg zur Wiederinbetriebnahme des östlichen Leipziger Güterrings. Ach ja – der finale Abschluss der Arbeiten in Sellerhausen ist bis Ende 2026 geplant. und red./jw